目前，我國(guó)自行車、電動(dòng)自行車社會(huì)保有量均位居世界第一。傳統(tǒng)的自行車產(chǎn)業(yè)如何尋找發(fā)展新動(dòng)能?除了自身加快新技術(shù)應(yīng)用外，更要與共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)加速融合，通過新技術(shù)、新業(yè)態(tài)“雙輪”一起驅(qū)動(dòng)，激發(fā)增長(zhǎng)潛力，拓展更大市場(chǎng)——

“目前，我國(guó)自行車社會(huì)保有量近4億輛、電動(dòng)自行車近3億輛，均位居世界第一。其中，電動(dòng)自行車年均產(chǎn)量超過3000萬(wàn)輛，年產(chǎn)值超過千億元。”這是從中國(guó)自行車協(xié)會(huì)近日主辦的“2019中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上傳出的消息。

當(dāng)前，自行車行業(yè)如何創(chuàng)新，以適應(yīng)消費(fèi)市場(chǎng)新形勢(shì)?如何與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展?在未來(lái)交通體系中，自行車占據(jù)什么樣的地位、市場(chǎng)空間在哪?相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專家學(xué)者深入探討。

創(chuàng)新要“內(nèi)外兼修”

數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，全國(guó)自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量2999.9萬(wàn)輛，同比下降7.6%;同時(shí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在悄然變化。

“目前，通勤車在下降，學(xué)生車在提升，山地運(yùn)動(dòng)車則大幅提升。”上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽(yáng)說(shuō)，傳統(tǒng)自行車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)縮減，行業(yè)集中度提升，新生物種包括平衡車、滑板車、助力車等開始增多。

新技術(shù)是創(chuàng)新的重要內(nèi)容。中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張崇和認(rèn)為，自行車行業(yè)要提升創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能。要加大技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破變速器、輕型新材料、新型動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體水平提升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

提升創(chuàng)新能力，不僅包括自身的技術(shù)改造和研發(fā)，還有與外部新技術(shù)開展嫁接。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文表示，新能源、新材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新技術(shù)與自行車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)形成歷史性交匯，大數(shù)據(jù)應(yīng)用讓行業(yè)創(chuàng)新變得更有支撐。

綠佳車業(yè)科技股份有限公司董事長(zhǎng)應(yīng)洪波介紹，通過新技術(shù)應(yīng)用，可以精準(zhǔn)掌握經(jīng)銷商庫(kù)存情況，使產(chǎn)供銷更高效;不僅使產(chǎn)品設(shè)計(jì)更符合消費(fèi)者需求，更能在經(jīng)營(yíng)、管理、制造過程中降低成本。

此外，要適應(yīng)新的消費(fèi)形勢(shì)，還要?jiǎng)?chuàng)新營(yíng)銷模式。王朝陽(yáng)表示，新的營(yíng)銷模式已慢慢產(chǎn)生，簡(jiǎn)單說(shuō)就是用數(shù)據(jù)分析找到目標(biāo)用戶。數(shù)字化營(yíng)銷的關(guān)鍵是讓數(shù)據(jù)隨時(shí)被分析，讓數(shù)據(jù)隨時(shí)有用。

“值得注意的是，創(chuàng)新一定要充分理解人的需求。如果只是一味地功能疊加，反而會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)。”金通科技集團(tuán)副總經(jīng)理鄭光說(shuō)。

跨界融合有大市場(chǎng)

自行車行業(yè)發(fā)展，既需要來(lái)自創(chuàng)新的動(dòng)力，也離不開上下游產(chǎn)業(yè)助力。浙江綠源電動(dòng)車有限公司董事長(zhǎng)倪捷認(rèn)為，創(chuàng)新不是孤立的，不要局限于行業(yè)本身，而一定要與其他行業(yè)相融合。

劉素文認(rèn)為，新技術(shù)與制造業(yè)加快融合，深刻影響著產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局，自行車行業(yè)正經(jīng)歷有史以來(lái)最大規(guī)模和最大力度的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈重構(gòu)。要大力推進(jìn)跨界融合、上下游產(chǎn)業(yè)融合，大力加強(qiáng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)有機(jī)融合。要推動(dòng)自行車產(chǎn)品形態(tài)、管理運(yùn)行方式深刻變革，激發(fā)增長(zhǎng)潛力，拓展更大市場(chǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與自行車制造企業(yè)的融合，可以說(shuō)是其中典型。滴滴出行兩輪車事業(yè)部創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宋志偉表示，滴滴出行將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提供用戶需求數(shù)據(jù)，包括車輛生命周期數(shù)據(jù)，和自行車制造企業(yè)一起促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。

滴滴出行總監(jiān)祝振江認(rèn)為，共享模式改變了原來(lái)的制造企業(yè)直接賣給經(jīng)銷商、經(jīng)銷商再賣給消費(fèi)者的模式，實(shí)際上是服務(wù)業(yè)融合了制造業(yè)。在這個(gè)過程中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和自行車行業(yè)上下游企業(yè)相互融合，可以探索出更多的智慧出行新生態(tài)。

物流配送企業(yè)在與自行車企業(yè)合作中更是擦出了不少火花。蜂鳥即配“蜂鳥裝備實(shí)驗(yàn)室”負(fù)責(zé)人楊茜說(shuō)，“騎手幾乎每天10個(gè)小時(shí)以上都在車上，對(duì)車輛和電池安全性要求非常高。此外，包括維修和換電等后端服務(wù)也與自行車企業(yè)存在很大合作空間”。

對(duì)此，張崇和認(rèn)為，要樹立融合發(fā)展新理念，推行“制造+服務(wù)”模式，打造服務(wù)型制造平臺(tái)，催生產(chǎn)業(yè)新形態(tài)。要堅(jiān)持開放包容，拓展合作空間，建立合作共贏的伙伴關(guān)系，共同營(yíng)造穩(wěn)定、公平、透明、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

細(xì)分市場(chǎng)潛力待挖

工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎表示，我國(guó)自行車行業(yè)經(jīng)過多年努力，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量以及智能化等方面有了明顯提高。自行車產(chǎn)業(yè)不斷壯大對(duì)解決城市污染、緩解交通擁擠有重要促進(jìn)作用，同時(shí)對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色增長(zhǎng)、增強(qiáng)民生福祉發(fā)揮了重要作用。

即使如此，在很多地方，自行車的出行環(huán)境并不友好，包括自行車在內(nèi)的慢行交通所需要的空間和路權(quán)得不到充分保障。

劉素文表示，自行車、電助力自行車和電動(dòng)自行車是踐行低碳理念、推動(dòng)綠色交通和打通微循環(huán)的有效載體，是現(xiàn)代社會(huì)交通體系不可或缺的重要組成部分。行業(yè)要積極運(yùn)用相關(guān)資源，由下至上努力創(chuàng)造良好的、可預(yù)見的營(yíng)商環(huán)境;要在“綠色出行、智慧交通”大體系中找準(zhǔn)新定位，為完善城市現(xiàn)代交通體系作出新貢獻(xiàn)。

在社會(huì)交通體系中發(fā)揮重要作用的過程中，自行車行業(yè)企業(yè)有什么機(jī)會(huì)?可以肯定的是，通勤車和運(yùn)動(dòng)車還有不小的市場(chǎng)空間。

天津富士達(dá)集團(tuán)中國(guó)內(nèi)銷市場(chǎng)總經(jīng)理景毅龍表示，從內(nèi)銷市場(chǎng)來(lái)看，雖然近幾年通勤類產(chǎn)品市場(chǎng)在下降，但很多人上下班仍需要通勤車，尤其是品質(zhì)比較穩(wěn)定的通勤車。對(duì)此，富士達(dá)以出口韓日的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)內(nèi)銷通勤車作了改進(jìn)，一方面獲得了客戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可，另一方面增加了企業(yè)的盈利。

與此同時(shí)，運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)商機(jī)不小?！?019年中國(guó)運(yùn)動(dòng)自行車調(diào)查報(bào)告》顯示，今年運(yùn)動(dòng)自行車銷量增長(zhǎng)顯著，如捷安特1月份至8月份銷量增長(zhǎng)20%，閃電(specialized)中高端市場(chǎng)保持了10%左右的增長(zhǎng)。

運(yùn)動(dòng)自行車的成績(jī)也說(shuō)明了自行車產(chǎn)業(yè)與體育運(yùn)動(dòng)結(jié)合的無(wú)限可能性。在產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)還與中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，聯(lián)手為自行車產(chǎn)業(yè)和運(yùn)動(dòng)的發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇與空間。

中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主任劉佳說(shuō)，希望和鼓勵(lì)自行車裝備企業(yè)積極參與體育運(yùn)動(dòng)賽事，通過培育賽事，在共同打造賽事品牌的同時(shí)，提升企業(yè)品牌的知名度。

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責(zé)任編輯：Rex_01