7月21日消息，對于新能源汽車，王興十分看好，其在最新表態中稱，寶馬和特斯拉的代碼差距，仿佛當年塞班和iOS的差距。
王興的發言稱，“據說一輛寶馬X5里的軟件代碼有3億行，一輛特斯拉只要1000萬行。真是令人絕望的差距。很類似2008年時諾基亞的塞班和蘋果的iOS的代碼行數差別。”
在這之前王興談過中國車企格局，其認為基本是“3+3+3+3”角逐下兩輪，而3家央企是一汽、東風(二汽)、長安，3家地方國企是上汽、廣汽、北汽，3家(傳統)民企是吉利、長城、比亞迪，3家造車新勢力是理想、蔚來、小鵬。
需要注意的是，理想汽車向美國證券交易委員會提交招股說明書顯示，王興及其關聯方美團為理想汽車第二大股東，持有3.32億股，約占總股本的23.5%，擁有9.3%的投票權。
更早之前，王興還指出，他從來不試圖說服別人“買”理想ONE，只是建議他們“試”一下理想ONE，開一開，坐一坐，自己感受一下再做判斷。
“有些人碰都沒碰過理想ONE，僅憑所謂行業經驗/理論/常識就直接唱衰，呵呵，自己爸爸在體驗完理想ONE之后，主動說要把奔馳S級換成理想ONE，除了支持國貨，理由竟然是省錢。”王興表示。
另外，美團副總裁王慧文也表示：“試駕完理想ONE，我打算把家里的保時捷Macan處理掉了，這車價格只體現在那個車標上”。
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